| |
För att skapa nytt ämne måste du logga in.
| 2007-10-17 00:00:15 | | RES-Glider
Skicka mail
 | Hej alla DLG fantaster och blivande sådana samt nyfikna!
Tänker skriva o visa lite bilder på mitt vinterprojekt att plocka ihop en BLASTER 2:a!
DLG är ju en mycket praktisk o givande gren inom RC-Segel och för egen del så har det blivigt det jag flugit mest av dom senaste 3-4 åren! Ja, har ju min kära Simply Cool, en Blaster 1:a och DLG-Buggen flygfärdiga samt en HighLight SAL under reparation så något större behov av att skaffa en DLG till fanns liksom inte.. Men när jag fick se dom första ”data-bilderna” på 2:an i våras och såg hur läcker den var så var det bara att beställa en av RC-Teknik! Tyvärr så var det inte bara jag som föll för 2:ans skönhet på detta runda klot vilket gjort att efterfrågan varit större än tillverkningstakten.. Nåja, nu har jag fått min gulblåa BLASTER 2:a så allt är frid o fröjd!
Nä, nu börjar vi lite smått va..
Ja, här har vi dom få delarna som ingår, det mesta är färdigt! Inte frågan om att bygga så mkt utan mest få till en bra o fungerande installation/montering av RC, stabbe o fena!
Det första man ska göra är att väga alla delar!! Varför? Jo, häng med nu!
Delarna på min Blaster väger följande:
Vinge: 149g
Kropp: 48g
Stabbe/fena: 12g
Stötstänger: 10g
Mont det: 5g
Tot: 224g
Ok, nu vet vi att delarna väger 224g! Lägger vi sen till Ack, 4 servon och mottagare som tillsammans väger ca 70g hamnar vi på totalt ca 295g.
Nu vet vi att Blastern i ”originalskick” hamnar på MINST 295g flygfärdig! Vill säga att det inte behövs något extra bly för att få till TP!! Skulle det behövas tex 30g bly i nosen skulle flygvikten bli 325g! På en DLG är det ju alltid önskvärt att få så låg vingbelastning som möjligt! Blasterns vingyta är på 24 dm2 vilket vid 295g ger en vingbelastning på ca 12.3g/kvdm, samt vid 325g 13.5g/kvdm. Ok, nu ser vi att Blasterns vingyta ”tål” tex 325g och ändå få en helt ok vingbelastning! Men skulle man hamna under 300g skulle det bli riktigt bra!!
Blev mycket siffror nu! Men nu vet vi att bly är ett fult ord!! Nåja, nästa inlägg/avsnitt ska handla om provmontering/TP-koll och hur det verkar med bly eller inte!
Mvh. Johan
http://www.rc-glider.com Solenergi - http://www.solenergiutveckling.se http://www.solenergiutveckling.se/forum/index.php |
|
| 2007-10-17 23:05:39 | | RES-Glider
Skicka mail
| Hej igen!
Såja, då var Blastern ”avvägd” Jodå, det kommer bli bra! Med dom RC-prylarna som är på bilden samt medföljande stötstänger på plats behövs det ca 10gram bly i nosen för att få till rätt TP! Just det! Tyngdpunkten satte jag 80mm från framkant, Jänkarna brukar rekommendera 80-83mm så jag har lite marginal åt rätt håll!
Nu var det ju så att jag helst inte ville ha något onödigt bly i nosen! Ingen fara! När jag struntade i stötstängerna så blev TP perfekt utan bly!! Så det får bli Kevlartråds o gummibands alt fjäder-roder istället! Kör med det till stabben på min Blaster 1:a vilket funkar utmärkt!
Nu kanske någon undrar om jag glömt räkna med skevservona? Näpp! Dom sitter i linje med TP i vingen så den vikten påverkar inte balansen!
Ja, som det ser ut för dagen så kommer nog allt Blastern hamna under 300g flygklar vilket inte alls är fel!!
Nu har jag inte bestämt mig för vad som får bli nästa steg i ”monteringen”.. Vi får se..
Mvh. Johan
http://www.rc-glider.com Solenergi - http://www.solenergiutveckling.se http://www.solenergiutveckling.se/forum/index.php |
|
| 2007-10-18 22:37:41 | | RES-Glider
Skicka mail
| Ja, idag har det kollat o bestämt mig för vilka RC-Prylar det får bli i Blastern!
Dymond D60 till skeven, Graupner 2081 till stabben/höjd, samt Dymond DS62 till sidrodret. GP 300mAh Ack. Mottagare Webra Digi5 DSR. Jo, kan passa på o nämna att det är en liten fin o bra mottagare! 7.5g o full räckvidd! Vikten för ovanstående prylar blev exakt 70g! Nu kanske det vore önskvärt med en liten större ack eftersom 4 servon som får jobba ganska mkt på en DLG allt drar lite ström… Men vad gör man inte för ”viktoptimerings” skull.. Nåja, är bara att ladda ofta och GP tål ju snabbladdning bra!
RC-Prylarna på bild!
Just det! Jag brukar så gott som alltid flyga med Höjdlogger monterad! Tyvärr så brukar det vara lite trångt om plats i en DLG så oftast har jag fått tejpa fast den på vingen. Men nu verkar jag få plats med en logger inne i kroppen.
Här vi dom aktuella ”Loggrarna” jag tänker använda! Den översta är en RC-Altimeter och den undre är en Z-Log4:a.
Det var allt för idag!
http://www.rc-glider.com Solenergi - http://www.solenergiutveckling.se http://www.solenergiutveckling.se/forum/index.php |
|
| 2007-10-19 11:16:04 | | JohanS
Skicka mail
| Hej!
Ta även bort skalet på mottagaren och hoppa över sid-rodret så blir det ett servo mindre och du får bättre spänst i fenan då=högre höjd.
Mvh
Johan Sjöborg
Köp inte ett flygplan du inte har råd med om det inte är absolut nödvändigt! |
|
| 2007-10-20 11:12:23 | | JohanS
Skicka mail
| Erik i Flasbjörkshelvetet hämtade en tvåa hos Lennart igår.
Han sade att det redan var skuret i fenan för sida och då kan jag förstå.
Det har väl med hur det passar med ens flygstil.
mvh
Johan Sjöborg
Köp inte ett flygplan du inte har råd med om det inte är absolut nödvändigt! |
|
| 2007-10-21 17:42:47 | | RES-Glider
Skicka mail
| Ja, då är det dags för lite Blaster igen! Vet att det finns lite 2:or på G så jag vill passa på direkt o tipsa om en sak!
Jo, det sägs ju att även solen har sina fläckar och detta gäller tyvärr även Blastrarna o Simply Coolen! Och säkert alla andra modeller o fabrikat också!! Nu är det inte någon total solförmörkelse utan bara en liten ”detalj” som man bör förstärka för att slippa framtida bekymmer! Det handlar om att kolfiberröret är svagt precis framför fenan! Utskärningen för fenan i röret gör att det blir väl lite material kvar där som det frestar mest vid kast o hårda landningar! Vet att det varit lite bekymmer med detta på Blaster 1:an och kollar man på 2:an så ser man att det är ännu klenare nu…
Ja, här syns den svaga punkten.. Eller rättare man kan tänka sig den!
Jag har faktiskt alltid förstärkt den ”kritiska” punkten på mina DLG genom att helt enkelt trä på en lämplig rörstump! Allra helst av kolfiber! Men det går lika bra med selleri… Nää, det blir för tungt så glasfiberrör typ metspö funkar utmärkt!
Här har jag nu fixat en rörstump av glasfiber som ska limmas fast och sedan för man fila till uttaget för fenan, alt fixar man ”skåran” innan man limmar fast röret!
Ok, nu har jag gått händelserna lite i förväg för att tipsa om en viktig sak! För läget är så att man måste fixa fast stabbfästet innan ”förstärkningen” Går liksom inte att få dit det efter röret… Jag vet….
Johan
http://www.rc-glider.com Solenergi - http://www.solenergiutveckling.se http://www.solenergiutveckling.se/forum/index.php |
|
| 2007-10-23 17:53:46 | | RES-Glider
Skicka mail
| Hej på er igen!
Ja, nu har jag fixat till installationen för roderlinorna!
På första bilden syns att jag kunde få ut linan direkt o smidigt från framkroppen på Blaster 1:an! På andra bilden ser man att det inte är lika lätt på 2:an och borra o karva i pylonen känns lite riskabelt med tanke på dom brytkrafter den utsätts för! Är nu lugnast att inte försvaga den…
Här syns vart det ca 50cm långa röret (stötstångshölje) börjar i framkroppen och mynnar ut strax före mitten på kroppsröret! Och ca 15cm framför stabbfästet sitter det ett bakre ”lingenomföring”
Allt för idag!
http://www.rc-glider.com Solenergi - http://www.solenergiutveckling.se http://www.solenergiutveckling.se/forum/index.php |
|
| 2007-10-23 20:41:12 | | R/C Micke
Skicka mail
 | Johan,
Tänker du fästa fenan på mitten eller på bredaste stället?
Jag frågar därför att man inte fick någon byggbeskrivning.
/Micke
"On a clear day you can fly forever"
|
|
| 2007-10-23 21:30:41 | | R/C Micke
Skicka mail
| Tack, den ritningen hade jag inte sett.
Jag får komma ihåg att surfa mera.
/Micke
"On a clear day you can fly forever"
|
|
| 2007-10-28 13:53:04 | | Erik W
diewessel@hotmail.com
 | Så är min Bläääster 2 riggad och klar. Har inget sidroder av den enkla anledningen att f3k guru Peter Jubel inte nyttjar sådant.
Tyvärr hindrar ett blåsväder provtur idag. 9g fick jag lägga i nosen då det kostade lite vikt att förstärka fenfästet. 85mm från framkant lade jag tp.
Nu skulle jag vilja veta av någon som har erfarenhet av Blaster2 hur de olika flygmodena ser ut, start, termik och speed? Hur mycket dykmix är lagom att kompensera klaffen med? Hur mycket fäller man klaffen i de olika moden?
-------------------------------------------------------------------------------
The first step to failure is trying. |
|
| 2007-10-29 21:59:44 | | RES-Glider
Skicka mail
| Trevligt att du fått klart din 2:a Erik! Med eller utan sidroder!!
Sidroder ja, Jag tänker köra med sida på min 2:a o har nu fixat "återfjädringen" som måste till när man har roderlina!
Här har vi 0.8mm pianotråd samt "stödrören" som ska sitta i den "porösa" fenan/rodret.
Rören instuckna o fastlimmade med epoxy, Ca smälter materian!
O här har vi det enkla o väl fungerande "återfjädringen" klar! Skulle man märka att fjädringen är för hård eller lös är det bara att plocka loss "fjädern" o bocka om den, alt göra en ny!
Nästa avsnitt handlar om en enkel o fiffi lösning till "återfjädringen" på stabben!
http://www.rc-glider.com Solenergi - http://www.solenergiutveckling.se http://www.solenergiutveckling.se/forum/index.php |
|
| 2007-11-01 08:56:02 | | oakman7004
Skicka mail
| Nu är jag lost.... OM du inte ska ha push/pull lösning!
Ska du använda dragande tråd så är jag INTE med. Den fjäder du har drar ju endast till mitten hur får du höjd roder (om stabben är monterad ovan bakkropps röret)?
I kväll kommen en bild på "min" fjäderlösning...
/J |
|
| 2007-11-01 23:27:05 | | El-Eje
Skicka mail
 | Trevlig tråd med många lösningar och byggsätt man inte är hemmavid. kul!
Blir ju rena Ferarri-seglaren detta ju.
Mvh
El-Eje
Papperspills-mästare -06 |
|
| 2007-11-02 18:55:46 | | oakman7004
Skicka mail
| Min lösning är som en "traditionell" fjäder. Jag använder pianotråd 0.5mm!
pianotrpden löper i ett litet rör (från en kanyl) på stabben...
/jonas
*** Redigerat av oakman7004 klockan 2007-11-02 18:57:04 *** |
|
| 2007-11-02 19:25:59 | | R/C Micke
Skicka mail
| Jag måste ställa några frågor med risk för att bli totalt utskrattad:
Vad är det för fel på kolfiberstötstängerna som man får till Blastern?
Varför dessa fjädrar och linor?
/Micke
"On a clear day you can fly forever"
|
|
| 2007-11-06 14:14:34 | | lellky
Skicka mail
 | dum fråga kanske, men är det inte kritiskt att ha en fjäder på höjden? Vill man inte snarare ha fjädern på dyk så att höjdresponsen blir mer distinkt? Bara en liten fundering... (jag hajar ju att det inte är lika enkelt eftersom roderhornet sitter på dyk-sidan av rodret)
______________________________________
Modellflyg; Töntigt (enligt vissa) men förbaskat kul!
 |
|
| 2007-11-06 17:58:17 | | jackack
Skicka mail
 | | |
Citat från: lellky
dum fråga kanske, men är det inte kritiskt att ha en fjäder på höjden? Vill man inte snarare ha fjädern på dyk så att höjdresponsen blir mer distinkt? Bara en liten fundering... (jag hajar ju att det inte är lika enkelt eftersom roderhornet sitter på dyk-sidan av rodret)
|
Tänk dig vad som händer om fjäder/lina går sönder... blir full dyk  (bättre md höjd då den "stålar ner")
Men som sagt det även mycket med att det är enkalare o göra med
mvh//jack
www.AUTOPARTNER.se |
|
| 2007-11-06 18:14:27 | | F3DAndreas
Skicka mail
 | Få se? Hmm vad väger en 0.3mm piano + fjädrar + gummiband mm? Mina stänger som jag gör själv av K-24 Roving väger 1,4g med z-bockar i bägge ändar c:a 2g. Och mitt höjdlinkage är helt stumt! Det enda glappet jag har är från drevet i servot. Jag limmar även roderhornet efteråt jag har satt dit min z-bock så det är så minimalt glapp där med. Enkelt tycker jag! ;)
KISS
MVH
//Andreas
--------------------------------------------
modellflyg börjar vid farter över 320km/h, eller en kasthöjd över 65m ;)
//A^2 |
|
| 2007-11-06 19:08:12 | | oakman7004
Skicka mail
| | |
Citat från: lellky
dum fråga kanske, men är det inte kritiskt att ha en fjäder på höjden? Vill man inte snarare ha fjädern på dyk så att höjdresponsen blir mer distinkt? Bara en liten fundering... (jag hajar ju att det inte är lika enkelt eftersom roderhornet sitter på dyk-sidan av rodret)
|
Största anledningen att jag har (och flera andra)fjäder på dyk och tråd på höjd, är att stabben INTE ska kunna svikta mot dykroder vid kast fasen. Vilket skulle kunna ske...resultatet kan man tänka sig. Att servot eller tråden skulle gå av/sönder finner jag mindre troligt. Jag vet ännu ingen som råkat up för detta.
Men jag vill poängtera att flera har motsatt och det fungerar. Men jag är säker på att det krävs en starkare fjäder...Jag törs dock inte ta den risken. På alla Dlger som jag haft stabben ovan bakkroppsröret har jag haft push/pull som Andreas beskriver.
/Jonas |
|
| 2007-12-04 19:49:15 | | jonasandersson
Skicka mail
| Hej alla!
Jag undrar vad ni använder för acc till Blaster 2an?
Jag har precis införskaffat en och funderar på vad jag skall använda.
Min Blaster 1a vart lite trött och hängig efter en date med en björk...
Min första tanke var att fortsätta använda 4st hemlödda NIMH AAA batterier men då känns det som om det blir lite väl framtungt även om jag hoppar detta med tråd/fjäder styrning.
Tacksam för svar / Jonas |
|
| 2007-12-05 08:00:31 | | Wahlberg
stefan@momentum-mt.se
 | Hej,
Skulle rekommendera 330 mAh NiMH eller 400 ackarna dom är 5 mm längre men samma diameter. Kommer dock inte ihåg vilken betäckning dom har.
Kolla med AirEl, han har dessa.
/Stefan
 |
|
| 2007-12-05 16:08:44 | | jonasandersson
Skicka mail
| Hej igen.
Tackar för tippsen!
Med den lilla (330) så kapar jag halva vikten... vilket kanske skulle göra det intressant med tråd/fjäder alt i alla fall.
Vad jag är osäker på är flygtiden?
Vad kan man räkna med för ungefärlig driftstid (inkl säkerhetsmarginal) på en så pass liten acc?
Jag väljer ju hellre ett något tyngre alt med längre driftstid + att jag inte vill klabba med bly!
Mvh Jonas |
|
| 2007-12-05 19:29:23 | | Jubel
Skicka mail
 | Hej!
Jag brukar flyga max 2 timmar med 330mAh acken, då har jag säkert en tredjedel kvar.
Med digitalservon eller något annat strömslukande sjunker tiden. Dymondservona
är väldigt strömsnåla och funkar bra med en liten ack.
/Peter
|
|
| 2007-12-08 07:54:51 | | Markku
Skicka mail
 | | |
Citat från: RES-Glider
Just det! Jag brukar så gott som alltid flyga med Höjdlogger monterad! Tyvärr så brukar det vara lite trångt om plats i en DLG så oftast har jag fått tejpa fast den på vingen. Men nu verkar jag få plats med en logger inne i kroppen.
Här vi dom aktuella ”Loggrarna” jag tänker använda! Den översta är en RC-Altimeter och den undre är en Z-Log4:a.
Det var allt för idag!
|
Ser fin ut.
Tackar för tipset om höjdlogger Johan!
Jag beställde genast en RC-Altimeter och provade den i min Longshot 2.
Funkar kanon och den går att komplettera så att man får variometerfunktion till den.
Klart privärda och bra produkter tycker jag, betalade 70 Euro för loggern och 110 Euro för RC T1000 + 6 Euro i frakt.
rc-electronics.
/Markku
*** Redigerat av Markku klockan 2007-12-08 07:56:50 ***
*** Redigerat av Markku klockan 2007-12-08 09:01:31 *** |
|
| 2007-12-08 15:08:48 | | Markku
Skicka mail
| Ja den har precis dom funktionerna jag önskar, jag har länge letat efter en just sådan.
Den aktuella höjden kan man se i siffror, likadant med battrispänningen och variometern som också har den vanliga audio funktionen.
Gillar också funktionen men att kunna styra flygenheten med handenheten, då behöver man inte ta ur loggern ur planet för att nollställa den eller ladda ner data.
Ja den kan man använda till allt från DLG till storseglare.
/Markku
|
|
| 2007-12-09 17:32:35 | | Markku
Skicka mail
| Nu har jag testat loggern-variometern i min Longshot 2.
Jag monterade den på vingen med kardborreband och tejp.
Nu fanns det ingen termik bara mer eller mindre sjunk så nått riktigt test blev det inte, men den fungera bra och det jag gillar skarpt är det att man kan nollställa loggern utan att behöva röra planet.
När jag hade flygit ett tag så hördes det ett pipande i öronsnäckan, det visade sig att mottagarbatteriet var slut, då vet jag att den funktionen fungerar.
När jag kom hem var det bara att koppla in RC T1000-enheten till datorn för att tanka ner datan.
/Markku
*** Redigerat av Markku klockan 2007-12-09 17:52:48 *** |
|
| 2008-01-02 22:34:03 | | RES-Glider
Skicka mail
| Hejsan Jack!
Lite data på servot: DYMOND D150 8,8g, 22 x 21,3 x 11,2mm, 12 Ncm, 0,10 sec 60°, 4,8-6V Mycket bra "lågprisservo" med robust växellåda! Har ett gäng sen förut o aldrig haft några bekymmer!
Från vänster D150, D60 (med borttagna fästöron) och D47. En samling mkt bra servon!
Kul med en Sirius Jack! Ja, då kanske vi får fajtas på någon tävling i sommar...
Mvh. Johan
*** Redigerat av RES-Glider klockan 2008-01-02 23:07:52 ***
*** Redigerat av RES-Glider klockan 2008-01-02 23:08:25 ***
http://www.rc-glider.com Solenergi - http://www.solenergiutveckling.se http://www.solenergiutveckling.se/forum/index.php |
|
| 2008-01-09 16:50:29 | | JohanS
Skicka mail
| Johan! Det är ju flygväder varje dag.... om man är ledig vill säga.
Jag blev faktiskt väldigt sugen att lunsa lite, får väl vänta till helgen.
Recention söndag eller?
Må gott!
Johan
Köp inte ett flygplan du inte har råd med om det inte är absolut nödvändigt! |
|
| 2008-01-10 00:11:39 | | RES-Glider
Skicka mail
| Jo, jag nämnde lite ”fakta” o den tar vi nu!
Slutvikten för min 2:a hamnade på 305 gram är helt ok! Min prognos på under 300g föll pga av ett aningen tyngre sidservo samt att jag missade att räkna med lite extra kabelvikt till vingen…. Tyngdpunkten la jag vid 85mm från framkant, aktuella värden är 80-86mm.
Ja, med facit i hand så märker jag att det skulle kunnat gå få ner vikten ytterligare genom att köra med tex 4st Dymond D47:or samt använda en mottagare som gått få fram längre med tanke på dom i nosen lättare D47:orna! Så runt 15g skulle man nog kunna spara i vikt.. Ok, ganska marginellt som knappt betyder något för flygegenskaperna! Men om man vill nå under den ”magiska” 300 g vikten så…. Nåja, för egen del lär min 2:a i praktiken hamna på knappt 315g med tanke på att jag nästan alltid flyger med datalogger!
Ska bli kul att få testa 2:an nu, men vädret så inte så lovande ut med blåst o regn… Ska också försöka få till lite snyggare bilder nån dag när solen visar sig..
Ja, nu kan man säga att detta projekt är klart! Men det kommer en flygrapport! Nu får det räcka med DLG ett tag för min del.. Nja, nästan.. Har beställt mig en Simply Cool som ska modifieras till EL-Seglare!
Samlingen med flygklara DLG växer!
Johan
*** Redigerat av RES-Glider klockan 2008-01-10 00:13:55 ***
*** Redigerat av RES-Glider klockan 2008-01-10 00:19:50 ***
http://www.rc-glider.com Solenergi - http://www.solenergiutveckling.se http://www.solenergiutveckling.se/forum/index.php |
|
| 2008-01-10 20:25:24 | | JohanS
Skicka mail
| Ja, Johan. Du är snart uppe i en "bunt" ....
//Johan
Köp inte ett flygplan du inte har råd med om det inte är absolut nödvändigt! |
|
| 2008-01-14 18:21:38 | | ässet
Skicka mail
| Mmmm...Ville...en RÖD!!!!!
Vad är det för färg på vingen?
Mer bilder tack!!
P. |
|
| 2008-01-31 14:44:18 | | jonasandersson
Skicka mail
| Hej alla!
Jag har aldrig mekat med trådstyrning och känner mig lite vilsen!
Har läst denna tråd och funderar lite på hur jag ska göra, det är många intressanta och ändå totalt olika idéer som redovisats!
Kul med så mkt uppfinningsrikedom...
Vilken typ av tråd skall man ha?
Måste det vara någon typ av kevlar eller fungerar det lika bra med modern fiskelina?
T.ex. flätlina typ Fire line eller liknande?
Vilken diameter skall man ha?
Hur mycket (ungefär) skall fjädrarna dra för att fungera väl?
Omformulerar frågan: Hur mkt kraft i T.ex. N är eftersträvansvärt för att balansera ett neutralt läge på rodret?
Mvh Jonas
|
|
| 2008-02-19 18:16:01 | | RES-Glider
Skicka mail
| Hejsan!
Ja, då var äntligen 2:an provflugen!! Blev ett 10-tal kast efter jobbet, och det är bara konstatera att fjädrar o linor funkade utmärkt! 2:an flög som en Blaster... Nåja, kanske inte säger så mycket för den som inte flugit någon sådan.. Nu är det ju svårt att beskriva i ord hur en kärra flyger, men lite kortfattat kan man säga att 2:an flög fint fint!
Snygga 2:an innan premiär flygningen
Ja, blev lite måttliga kast så här i början! 43meter som högst... Flygtid på 1.30 som bäst! Vilket inte alls är så tokigt med tanke på kasthöjden!
Japp, nu är det bara o vänta på någon fin dag så man kan ställa in broms o klaff så den biten blir klar! Kanske skulle mjuka upp kroppen så man kan få lite sving på kasten också...
Mvh. En nöjd Johan!
http://www.rc-glider.com Solenergi - http://www.solenergiutveckling.se http://www.solenergiutveckling.se/forum/index.php |
|
| 2008-03-17 00:47:04 | | RES-Glider
Skicka mail
| Hejsan!
Ja, nu har det blivit lite mer flyga med 2:an o det är bara att konstatera att mina "lösningar" funkar utmärkt samt att 2:an flyger så gött, snällt o förlåtande!!
TP på 85mm från framkant funkar bra! Och har man inte ont av "baktungsflygegenskaper" så funkar säkert 86-87mm i svag vind också! Sen kan jag också rekommendera att använda o mixa in sidrodret till skeven! Mycket mer följsamma svängar o kurvegenskaper med sidroder än utan!!
I kastläget har jag mixat in en aning dykroder, pyttelite motskev samt lite motsidroder vilket ger raka o fina stig vi kasten!
När det gäller roderutslag så följde jag dom som gäller för SuperGee - Blasterns förebild! Och det funkar bra!
Och till sist! 2:an är mycket läcker att se i luften också!!
Japp! En Blaster 2:a kan jag verkligen rekommendera!!
Mvh. Johan
http://www.rc-glider.com Solenergi - http://www.solenergiutveckling.se http://www.solenergiutveckling.se/forum/index.php |
|
|
