Svenskt Modellflyg



                

Bläddrar i: Byggforum / Groovy 50 F3
2007-06-23 21:02:24
Groovy 50 F3    
Joacim
Skicka mail


Groovy 50 F3 håller på att sammansättas med följande setup.

1360mm
2,3kg
Plettenberg Orbit 25-16
Hyperion Titan 80
5s Flightpower EVO25 3700
Siktar på 1100w

Byggbilder kommer.

2007-06-24 16:31:31
RE: Groovy 50 F3    
Jonathanlg
Skicka mail
Nice!

Groovy har en ganska speciell o häftig form på kroppen! Me like

Cirka 40A snitt? Max 60A?
-----------------------------------------------------------------------

J'aime faire des croquettes au chien

2007-06-24 22:21:42
RE: Groovy 50 F3    
Joacim
Skicka mail
Japp, visst är den snygg!

Lite byggbilder.


Laserskuret, bra limmat, snygga skarvar, lätt, lätt, lätt.

Snygg och slank, fin fin klädsel.

Kåpan färdigskuren, lacken superb.

Plettis outstanding Orbit 25 i nosen sedan.

Vingar klara, bara att spänna klädseln lite.

Ibland när jag bygger ARF så hittar jag dessa lustiga tillbehör, 2 grova plastbitar av någe slag, sedan en plast tank, kanske för spolarvätska om man vill torka av modellen??? nån som vet.. de rekommenderar även i ett avsnitt i handboken att man skall skära upp den fina glasfiberkåpan...varför ???


2007-06-24 23:06:10
RE: Groovy 50 F3    
Tobbe O
Skicka mail
Fin modell.

Delarna kallas Tank och motorbock och ska användas om man vill montera en riktig motor i modellen
Mvh
Tobbe O
Lycksele

2007-06-25 00:09:27
RE: Groovy 50 F3    
Joacim
Skicka mail
Tank, jisses en sådan hadde jag senast slutet på 80talet i en modell, senast såg jag en tank ihopp med något som spruttade lite och rykte endel på tekniska museet ;o)

Nä... inte tillbaka till framtiden, får bli plaståtervinningen somvanligt




2007-06-25 00:30:33
RE: Groovy 50 F3    
Joacim
Skicka mail
 
Citat från: Jonathanlg
Nice!

Groovy har en ganska speciell o häftig form på kroppen! Me like

Cirka 40A snitt? Max 60A?


Siktar på 60-65A, måste testa nya ackarna först för att se vad EVO25 håller för spänning.


2007-06-25 23:31:49
RE: Groovy 50 F3    
Joacim
Skicka mail

Orbit installerad

Roder servo monterat med wire, knöligt!

Hela baken nästan färdig


2007-06-26 14:38:02
RE: Groovy 50 F3    
kolsso12
Skicka mail
Jag har också en Groovy 50 i F3A varianten med Orbit 25-16. Motorn är rickligt fin. Groovy 50 är stabilt bygd. Efter cirka 100 starter så har jag hittills inte behövt reparera någonting. 


Mina batterier väger 550 g, 18,5 V och 4300 mAh. Jag blev tvungen att karva upp brandväggen för att få fram batteriet tillräckligt för att den inte skulle bli baktung.

Min väger 2,8 kilo totalt, jag har inga förstärkningar men ganska tungt mottagarbatteri som väger 150 g. Servona till skevroderna är Hitec 225 BB och fartreglage är Jeti 75 A. När man bromsar upp den för att gå in i spinn så klipper den lite för tidigt för min smak, första biten på spinnen blir snett ner och inte rakt ner. Det ser nästan ut som att man snappar in den i spinn utan att ha stallat ut den helt. Stallhastigheten är dock så pass hög så att man inte behöver oroa sig vid landning. I övrigt så flyger den mycket bra.





*** Redigerat av kolsso12 klockan 2007-06-26 14:51:11 ***
MVH
/Kristian
   www.rcflygskola.se

2007-06-26 16:40:39
RE: Groovy 50 F3    
Joacim
Skicka mail
Hadde en aning om att du hadde en Groovy med Orbit i nosen...trevligt! mitt 5s ack väger 480g vilket kan bli problem med tanke på TP men jag kommer antagligen att väga upp det med ett större motagarack på 240g. Vad för prop kör du med, och om möjligt ifall du har lite värden som rpm/A/V.


2007-06-26 17:15:59
RE: Groovy 50 F3    
kolsso12
Skicka mail
Jag hade en 14x9 Aeronaut propeller, 52 mm mittstycke och mina batterier är på 15 C. 5s Flightpower EVO25 3700 kommer att hålla högre spänning under belastning än vad mina gör. Min drog 53 A eller 920 Watt när batterierna var nya. Varvtalet mätte jag aldrig, men manövrar med vertikaler gör man på 75 % gas, så det finns kraft så det räcker. Nu är batterierna 1 och ett halvt år gamla så jag har bytt till en 15 x 8 Aeronaut propeller för att kompensera för de äldre batterierna.

Plettenberg Orbit 25-16 är en riktigt trevlig motor. Med den belastningen jag har så är den knappt ljummen efter en flygning. Sedan är den helt knäpptyst om man jämför med många billigare outrunners.

Mitt mottagarbatteri sitter inte ända längst fram, så du kommer inte att ha några problem att få TP rätt.

MVH
/Kristian
   www.rcflygskola.se

2007-06-26 18:06:18
RE: Groovy 50 F3    
Joacim
Skicka mail
Rätt kul att man har så lika funderingar, lite lustigt att vi båda väljer samma modell, samma motor på samma setup, tänkte själv börja på en 14x7" RASA fällbar och se vart man hamnar.


2007-07-01 23:20:19
RE: Groovy 50 F3    
Joacim
Skicka mail
Sådär, kärran ihoppsatt och flygfärdig, men i efterhand vet jag att jag utan problem hadde kunnat ta både större ack och motor, nått av det blir det senare då jag nu har ett motagarack i nosen på 300g för balanceringen, tänkte först köra en Hyperion Z4025/16 men insåg att den är för lågvarvig.






acken får platts utan problem, ett 6s på över 4000 hadde ingte varft några problem... bättre det än dövikt i form av motagarack.

Höjdroder linkaget funkade inte... lustig lösning och rören som stötstänkerna skulle glida var dåligt installerade så det blev TRÖGT... så illa att det inte gjick att lösa, fick sätta 2 små servon i rumpan istället, även om orginal linkaget funkat hadde jag fått "blya" 240g i nosen... nä större motor får de nog bli istället.


Setupen är testat, har jag någonsin sagt att jag älskar Orbit motorerna !!!!!? trottlar och startar snabbt och ljuvligt... går tyst och fin, den tom luktar kvalite!

14x7" RASA
65A
18,25v (5s)
9000rpm
1186w
OOoh Momma :o))



*** Redigerat av Joacim klockan 2007-07-02 06:27:00 ***
*** Redigerat av Joacim klockan 2007-07-08 14:48:13 ***

2007-07-02 09:13:07
RE: Groovy 50 F3    
kolsso12
Skicka mail
Den blir det bra fart i. Jag ser att dina batterier är betydligt vassare än mina 1,5 år gamla.

MVH
/Kristian
   www.rcflygskola.se

2007-07-02 09:40:15
RE: Groovy 50 F3    
Joacim
Skicka mail
3,65v/cell på första sykeln vid 65A kan man inte klaga på ;o) och då tog jag spänning/ström efter ca 3sek fullgas.


2007-07-03 00:08:29
RE: Groovy 50 F3    
Joacim
Skicka mail
Provflög skönheten ikväll, ca 3min, pga störningsproblem vart jag tvungen att landa, får efterforska lite, misstänker reglaget, det lilla jag kännde på henne så fans det pulver och fartresurser så det räcker, men jag blir mer och mer sugen på att sätta i en större motor för att slippa dövikten, Orbit 20XL eller acto 24-4 eller kanske Hyperion Z4025 skulle smaka bra, får se när jag testat henne lite mer.


2007-07-03 09:55:09
RE: Groovy 50 F3    
kolsso12
Skicka mail
En i min klubb hade ett Hyperion Titan 80 reglage. Fråga mig inte varför men han var tvungen att ställa in fail-safe på gasen för att hans reglage skulle sluta ge störningar till servona. Radion var Graupner MX22 och mottagaren blev han tvungen att byta till en PCM för att kunna ställa in fail-safe.

MVH
/Kristian
   www.rcflygskola.se

2007-07-03 10:10:13
RE: Groovy 50 F3    
Joacim
Skicka mail
Då har vi nog problemet där som jag misstänkte, störningarna kommer bara vid start och eccerelation, har aldrig uplevt det på setuper med denna "låga" spänningen, får byta till Jeti och se om det går bättre.


2007-07-03 10:39:12
RE: Groovy 50 F3    
kolsso12
Skicka mail
Lite utanför ämnet men jag har en fråga!

Jag har konverterat ett F3A plan som är 2x2 meter (Patriot). Jag har en Plettenberg Xtra 30-10 och Jeti 90 Advanst plus. Reglaget sitter längst fam och jag har en feritring mellan mottagaren och fartreglaget. Jag driver planet med 10S och 4300 mAh. Man hör att motorn hackar då och då på grund av störningar. Det gjorde den inte när jag hade förbränningsmotor i den.

Har du någon ide vad man kan gjöra?
Jag funderar på att skaffa JR strömkabel med störningsskydd och ha det mellan reglage och mottagare.

MVH
/Kristian
   www.rcflygskola.se

2007-07-03 12:40:32
RE: Groovy 50 F3    
Joacim
Skicka mail
Ja troligast är ju att störningarna vandrar från reglaget via motagarkabeln, för att minska detta kan man korta kablar mellan motor reglage, ferit ring på reglaget, spröt förlängningsantenn på motagaren samt placera motagaren långt bort från strömkablar mm.

Strömkabel med störningsskydd har jag aldrig testat.

Är det bara motorn som hackar eller servona också?



2007-07-03 15:16:16
RE: Groovy 50 F3    
kolsso12
Skicka mail
Det är svårt att säga. Jag har en PCM mottagare så alla rodren ställer sig i neutralläge ifall de skulle störars. Ifall motorn hackar så antar jag att även servona störs. Det är dock inget som jag märker eftersom störningarna är bara någon tiondels sekund. Störningarna uppkommer bara någon gång då och då. Så det är inte helt utforskat ännu.

Jag skall ta och prova JR strömkabel med störningsskydd. Det är värt ett försök.

MVH
/Kristian
   www.rcflygskola.se

2007-07-08 14:53:56
RE: Groovy 50 F3    
Joacim
Skicka mail
Installerade och prövade med ett Jeti SPIN idag, vad blev skillnaden?

Bättre/snabbare trottelrespons
Mjukare start
Mindre/inga störningar

Testdata
24grader Timing 8khz
67A
18,43v
9100rpm
1235w

30grader
69,5A
18,35v (3,67v/cell)
9280rpm
1275w

20 grader
64A
18,4v
9100rpm
1233w

Går effektivast på 20grader, men krävs mer powa kan man öka timingen för att få ut några extra varv.



2007-07-14 20:43:12
RE: Groovy 50 F3    
Joacim
Skicka mail
Nu har vi kört några ackar, även om de inte är inkörda så ger de ca 10min med mycket gasande, håller spänningen in i det sissta, hadde dock ytterligare problem med störningar, sidrodret ryckte till ibland även utan motorn aktiverad, byte av motagare från JR 9kan dualband till Hitec Electron löste problemet, nu går den som en klocka, vill dock ha lite mer fart så en 14x10" kommer prövas, senare även EVO Lite ack.


2007-07-20 23:32:24
RE: Groovy 50 F3    
Joacim
Skicka mail
Ytterligare några ackar körda i det fina fredagsvädret, nu med nytt SPIN 77 reglage och 14x10" prop, bättre fart och mer driv i kärran, effekten ökade nog med ett parhundra watt, nu är gränsen nådd för motorn så större måste i senare ;o) första flygtillfället utan störningar tackvare Jeti reglaget och Hitec motagaren, trevlig temp på hela setupen efter 8-9min flygning och hårt pressande i sommarvärmen, enda nackdelen är att EVO25 cellerna håller en sådan grym spänning in i det sissta, man blir lika förvånad varje gång när motorn döööör... bra drag för 3sek sedan? får ställa ner brytspänningen så man får en changs att bli varnad innan. Snabbladdning med V-balanceraren och EVO lite samt EVO 25 har funkat bra, 30-35min laddtider och 90% ca kapacitet, bara å gasa.


2008-08-12 10:59:14
RE: Groovy 50 F3    
MickeB
Skicka mail
Hej Väcker denna tråden!!

Hur har det gått?

Jag har kommit över en Groovy jag med och i den sitter en YS 63 som skall bli utbytt mot el, 6S2P 4500mA 30C kan jag ta ut ur cellerna, men vill ha en flygtid på ca 10 min. Vad skall man välja för setup idag? Gäller den som du har Jocke även idag eller finns det något effektivare?

Hur är det med störningar? Kör Futaba 2.4 skall man använda ferrit ringar?

I min Helli har jag inga problem Trex 600CF.

Hälsningar Micke


2008-08-13 11:13:05
RE: Groovy 50 F3    
Joacim
Skicka mail
Jag satte senare i en Cyclon Power 55 med Jeti SPIN99 reglage, samt FASST radio. Har kört denna motor upp till 135Amp statiskt, i Groovyn upp till 110A setuper några flygningar, mer "lagom" är 14x7" så får man ca 1,4kw ;) prestandan är extrem, detta på 5s EVO25 3700, motorn vill ha 7-12grader 8khz. Freitringar kör jag inte med FASST, men det skadar ju inte, linda kabeln i ringen några varv så när motagaren som möjligt.

Problem med TP då motorn är lätt trotts stort reglage att gå utt på Power 65 som e 30g mer är ingen dum ide samt bättre lämpad för 6s. Bra reglage till dessa motorer är SPIN samt SIGMA.

Mycket trevlig design på Sigma reglagen med dess automatik samt Direct FET teknik, Power motorerna med smart motorfäste samt prop fäste, silver linndad, vakumpump, 16 poler, svarvad stator, N47 magneter, kan inte bli mycket bättre.






2008-08-13 12:44:19
RE: Groovy 50 F3    
MickeB
Skicka mail
Vart får man tag på den motorn i Sverige?
Denna såg bra ut CY PW 65 / 3T, motsvarar en 65:a.

motorvikt 290 gr, 1000W, det blir ca 430W/kg borde bli lite åka av....

Vad använder ni för mätsystem vör att få fram amp/watt
Just nu använder jag en tångamp meter, funderar på en "WATTS UP" eller liknande




2008-08-13 14:14:58
RE: Groovy 50 F3    
Joacim
Skicka mail
http://www.3fhobbyservice.se/ har motorerna i lager, hela Powerserien kan utan problem belastas till 90Amp, jag gissar att en 65a utan problem kan belastas till 1,5kw och upp till 1,8kw i stöt på 6s ;) som alla Cyclon motorer är de konservativt specade, effektiviteten går upp till 90%




Ovan test med 55an, tot 1min med fullgas stötar upp till 6sek kring 80Amp, motorn bara 44grader.

Jag mäter oftast med tången och Voltmetern, men även olika data loggers som Eagle tree samt special reglage med inbyggd logger på hög upplösning, kan spela in upp till 20min, amp, volt, temp, rpm, trottel osv, bra när man testar motorer och reglage. I de modeller jag har SPIN använder jag dess loggfunktion, framförallt rpm, volt och temp registrering efter flygning.

Powermotorerna kommer med mororfästen, olika distanser samt propnav och installerade 5,5mm guldkontakter, bör användas så de behåller sin fina låga resistans.





2008-08-13 15:10:13
RE: Groovy 50 F3    
MickeB
Skicka mail
Toppen!!

Tack för hjälpen återkommer med resultatet!!


2008-08-20 10:21:48
RE: Groovy 50 F3    
MickeB
Skicka mail
Då är setupen klar:

Flightpower 6s1p EVO30 4500, ca 700 gram
Reglage Jeti spin 99
Aternativt Jeti 75

Orbit 25-16

Vikt 1085gr inkl motorfäste

exl. mottagar batteri

Borde bli fint.

Vad skall man ha för mottagar acke för att jaga vikt?
lipo 7,2 eller Ni-mi 4.8

Edit: stavfel


*** Redigerat av MickeB klockan 2008-08-20 10:26:33 ***

2008-08-23 22:22:48
RE: Groovy 50 F3    
MickeB
Skicka mail
Lite testdata så här på kvällen

Modellens flygvikt 2780gram.

Motor Orbit 25-16
Fartreglage Jeti spin 77
Timing 24
Acke är Above All 6s2p 4500mA

Aeronaut propeller 13 x 6,5
21,5V 51Amp
1040W

Aeronaut propeller 12x8
22V 42Amp
900W

Propeller standard APC 12x6
21V 39Amp
826W

Timingen är ej ändrad 24 grader på alla testen

Motor temp 39 grader, fartreglage 23grader :-)

Tyvärr fanns det ej mera lämpliga propellrar hemma att testa med.

Modellen är perfekt balanserad med denna setup, mottagar acken sitter innanför motorkåpan mot brandväggen, farteglaget sitter undertill. Jag kan lägga upp bilder om någon är intresserad.

Orbit 30 finns som motor kandidat med för testandes skull.

Målet är en flygtid om ca 10 min.
Åsikter om detta mottages tacksamt.

Edit:
Motorpaketet som blev utbytt var YS63S
med fullt bränsle,servo,dämpara,motorfäste mm. Total vikt 1140Gram



//Micke



*** Redigerat av MickeB klockan 2008-08-23 22:26:44 ***

2008-08-24 09:45:04
RE: Groovy 50 F3    
Joacim
Skicka mail
Der bra ut! klart som &%€ att vi vill ha bilder!

Orbiten jag hadde var några år på nacken och gamla lindningen, lite högre kv, din motor behöver nog propas mer för att få 1kw på 6s, kanske aeronaut 13x7 eller 8 med 42mm mittstycke ;o)



2008-08-25 09:42:40
RE: Groovy 50 F3    
MickeB
Skicka mail
Test flygning

Provade igår kväll med 12x8 proppen. Presterade ungefär som med YS63:an.

Flög 5 minuter och fick i 3,3 Amp i mina batterier. kändes som att man viftade bort mycket energi. En större propp borde bli bättre men kraften fanns.

Skall testa med 13x8, vad tror ni om 14x6 blir det för stor propp/ström?


*** Redigerat av MickeB klockan 2008-08-25 12:35:17 ***

2008-08-25 21:25:24
RE: Groovy 50 F3    
Joacim
Skicka mail
3300, då har du ju lite tillgodo ;o) proppa upp till 13x8 och mät. 21v och 50A bör den hålla straxt över 80% sänk timingen till 22 och 60A bör vara helt ok. Jag körde ju min "gamla" 25-16 till 1300watt, flygtid ca 8min, kommer jag ihåg rätt så en varm sommardag utan spinner va kärnan upp emot 55-60gader. Nya Orbiten bör gå svalare.



2008-08-25 23:42:34
RE: Groovy 50 F3    
MickeB
Skicka mail
Då har det blivit ännu en testflygning denna gången med en 14x7 propp

1:a test mätt på marken
Aeronaut propeller 14x7
20V 62Amp
1240W

Mätning med Jetibox
Max volt 21,34
Max Amp 48A

Min Volt 21,9
Min Amp 32,4

Spänning uppmätt innan flygning.
25,1V

Efter flygning
23,35V

Motortid 5,48 Minuter
Motortemp 32grader

Uppmätt varvtal proppeller
7810Varv/min



Lite tekniska data kul för vissa och trist för andra själv lär jag mig nya grejor hela tiden

Edit: stavfel

Edit 2: Efter laddning fick jag i 1792mA
Det var lite loopingar och vertikal stigningar, några över flygningar över fältet. Vind ca 7 m/s







*** Redigerat av MickeB klockan 2008-08-25 23:43:44 ***
*** Redigerat av MickeB klockan 2008-08-26 00:20:39 ***

2008-08-26 00:13:35
RE: Groovy 50 F3    
MickeB
Skicka mail
Lite bilder som utlovat.


Lite Stökig byggplats, städning kommer att ske snarast.
Hur som helst den klumpen framtill på modellen skall alltså bort och ersättas med en Orbit 25-16 och drivas utav 6 Lipo.




Tanken och motorn är borta och se vad fin plats det blev för batterier.





Mottagar acken ligger på plattan ovanför reglaget.





Batteriet fick en lätt åtkomlig plats, det är fastsatt med kardborreband som är epoxi limmad, köpt på Clas Olsson.






Huven satt orginal med små skruv, jag limmade dit 2 stycken Neodym magneter istället 10mm stora. De greppar otroligt hårt man kan lyfta hela modellelen i huven utan att den lossar. Detta gör att man lätt kommer åt acken.









Sammanfattning:

Jag är ingen duktig modellbyggare, jag tillhör dom som hellre flyger.

Men detta har varit både roligt och lärorikt.

och en ny värd har öppnat sig, mera testade kommer.

Det som var intressant var att strömmen skiljde sig så mycket från mätningarna på backen och i luften vid max belastning.

vid marken mättes 62 A och vid vertikal stigning så långt upp jag såg drog den 48 A.


Motorn är specad till 1100Watt jag fick ut 1240 Watt vi får se om den håller....

Flygtiden är ca 10-14 minuter målet är nått... kanske... mycket vill ha mera..

Hälsningar Micke


*** Redigerat av MickeB klockan 2008-08-26 00:15:29 ***

2008-08-26 06:09:07
RE: Groovy 50 F3    
El-Eje
Skicka mail
Snyggt Micke, grattis till en lyckad konvertering!
Hoppas få se den på fältet någon vacker dag

Flyg försiktigt!

El-Eje
Papperspills-mästare -06

2008-08-26 08:58:23
RE: Groovy 50 F3    
MickeB
Skicka mail
Joacim
Jag skall testa att sänka timingen till 22 grader, vad tjänar man på det? eller rättare sagt vad händer tekniskt sett. Har du lust att förklara?

Eje

Visst blev den lyckad. Nu när man har ångan uppe kanske man skulle smida ihop en 20 kobra som kan köras in hos dig innan sommaren är slut.

Det är kul att kunna ge tillbaka något läsvärt efter att ha harvat igenom alla upplysande och trevliga inlägg här på forumet.

//Micke


2008-08-26 20:51:54
RE: Groovy 50 F3    
Joacim
Skicka mail
Kul att det funkar bra!

Sänker du förtändningen/ timingen kommer motorn effektivitet hoppa upp lite, att manipulera timingen på en outrunner av denna typ är ok + - ca 20-24grader, när man ligger på gränsen i form av ström/effekt vill man ha så effektiv som möjligt inställning, så några % extra förlust kan ge mycket extra värme i slutet på en såpass lätt och nätt motor. Låt säga att du bara kunnde köra en 12" prop som gav 800watt, men du vill ändå ha lite till utan att ändra setupen, då kan man öka timingen lite och då gämföra effekt/ varvtal. Ändrar man för mycket upp eller ner blir resultaet först mycket värme, alt att reglaget tappar sync med motorn och den kan bli svårstartad alt "hacka" vid gaspådrag, dessa fenomen/ effekter om de dyker upp vid fel tillfälle kan skada både motor och reglage, ett senario är att magneterna slits loss av kraften från tex magnetfältet eller vibbrationerna som uppstår.

Almän regel för borstlösa motorer få poler låg timing, många poler hög timing (med vissa undantag) att dra en paralell till inrunner outrunner kan bli fel, då vissa inrunners idag har upp till 14 poler, och outrunners bara 4 poler i vissa fall.



2008-08-27 00:10:45
RE: Groovy 50 F3    
MickeB
Skicka mail
Okej, men jag skall testa med 20 grader och kolla av mätdata efter en flygning och jämföra. Motorn ger en ström peak på 1387Watt vid starten med Flightpower acken. Vid flygning så ligger den som max på 48 A vid 24Grader.

Skall testa i veckan.

Skall in i bingen nu..
tack för informationen du är som ett uppslagsverk Joacim

2010-01-18 19:50:06
RE: Groovy 50 F3    
MickeB
Skicka mail
Bygger på en ny groovy som har vilat i en kartong ett år ungefär... Den förra klippte lite tidigt vid en landning...

:-)

Frågan är om man skall satsa på nya celler typ FlightPower EON-X 5s/3800mA
och köra med Orbit 30:an istället?




2010-01-19 09:04:18
RE: Groovy 50 F3    
Joacim
Skicka mail
Min står i boden ;)


kul gammal tråd som hoppade fram!


2010-01-19 09:15:50
RE: Groovy 50 F3    
MickeB
Skicka mail
Jag såg att den tänkta motorn är till min T-Rex... det kanske inte blir så bra att sätta den i Groovy:n

Ja visst är det Joacim :-)


2010-01-20 12:24:46
RE: Groovy 50 F3    
Joacim
Skicka mail
Blev lite sugen på Groovyn igen, har idag en MVVS 6,5 som skiner på bordet hemma.

Uppgraderar du till EON-X så ökar ju effekten och flygtiden, 5s 3800 kan man ju varfall ladda 3c med en vettigt stark laddare. 6 månaders garanti samt crash back och pack back policy är också trevligt på FlightTech EON-X batterier.

Du får välja, Trex eller Groovy ;) arnars har du en anledning att skaffa en motor till :)